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【記者謝政儒台北報導】為提升旅客乘車品質,臺鐵局今(3)日表示將於109年前,消弭營運中1,351輛客車之車門台階,使車廂與月台齊平,旅客可享有出入車廂無障礙的環境。

臺鐵局表示,營運百年歷史,早期月台僅有76公分,旅客上下車廂須經過2階台階,相當不便,為提供旅客更佳旅運服務,因應高齡化社會,及契合「身心障礙者權益保障法」之立法精神,臺鐵局於90年即著手消弭車廂與月台間的落差,惟車廂與月台高度落差超過30公分,無法一次改善到位。基於旅運不中斷原則,遂分2階段進行改善。第1階段已於100年完成,各型客車台階數縮減至1階。

第2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化,同時月台高度提昇與車廂齊平;目前已完成EMU700型160輛改造,行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間,成效良好。除前述EMU700型160輛外,臺鐵局已無階化之車廂尚有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛(共計640輛)。本年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種之無階化改造。

(自立晚報20170203)

(中央社美國緬因州巴斯8日綜合外電報導)隨著總統當選人川普下令要求更多船艦,美國海軍已提出冷戰結束以來最大的造艦計畫,以因應俄羅斯與中國大陸威脅。但仍有人質疑「錢從哪來」。

美聯社報導,美國海軍上個月公布355艘艦艇的計畫案,船艦數量比川普競選期間所提的還多,提供因預算限制船艦數量拖累的造船廠龐大的潛在商機。

在緬因州的巴斯鋼鐵廠(BIW),過去曾擔心前途茫茫的工人希望建造更多船艦,但不知數十億美元經費要從何而來。

造船業最大工會的主席諾蘭(Rich Nolan)說:「國會與政府是否能實際挹注這些錢,這又完全是另一回事了。」

據國會研究處(CRS)海軍分析師歐洛克(RonaldO'Rourke)推估,要增加造艦以達成355艘艦艇的目標,將需在海軍的30年計畫中,每年額外增加50億到55億美元支出。

海軍修訂的軍力結構評估,要求另增47艘艦情趣娃娃艇,包括在維吉尼亞建造1艘航空母艦、在緬因州與密西西比建造16艘大型水面艦,以及在康乃狄克、羅德島與維吉尼亞建造18艘攻擊潛艇。海軍另要求更多的兩棲攻擊艦、遠征船塢運輸艦及支援艦艇。

美國海軍目前擁有可供部署的作戰艦艇為274艘,遠低於舊有目標的308艘。

退役海軍官員、雷根政府時擔任國防部助理部長的柯布(Lawrence J. Korb)表示,海軍的要求不切實際,除否川普政府會讓預算達到「前所未見的水平」。

現為智庫「美國進步中心」(CAP)資深專家的柯布說:「你永遠不會有足夠的錢做到完美防禦。你必須有所取捨」。(譯者:中央社陳亦偉)1060109

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